元宵节:衡阳县井头镇龙灯进村组温暖送上门

2017-11-19 13:03:36 作者:陈海燕 来源:中国衡阳新闻网站

  (原标题:“斑马线文明”还是要靠管理_金羊网新闻)

  汽车遇斑马线要礼让行人,这是道路交通安全法所明文规定的,也是衡量一个国家或地区的文明标尺。在欧美等发达国家,汽车礼让行人几乎处处可见,在一些国家和地区,常常会看到汽车老远就停下等待路人通过的现象。它是一种值得称道的“汽车文明”。

  反观我们,不但汽车礼让行人的风气未形成,甚至有时车还会与人抢道,看到斑马线汽车也不减速,从而平添诸多人间悲剧。当然,在红绿灯前,多数车主尚能按信号行驶或避让行人,但那谈不上“礼让”,而更多是慑服于摄像监控与扣分罚款。一旦到没交通信号灯的地段,即便画着斑马线,也大多形同虚设,以至行人过马路总战战兢兢、左顾右盼,唯恐半道冲出个“马路杀手”。

  因此,对于汽车冲闯斑马线,不让行人的现象,交警部门加大整治力度,绝对是应该的。而且要常抓不懈,不能让不文明行车的车主产生侥幸心理。

  但要强调的是,文明意识的形成,需规则与环境的配合。当下的许多城市,确实存在着行人与汽车争抢路权的矛盾,尤其是在人车流密集的地段,这一矛盾还非常突出。车一旦让了行人,可能就是一堵一大片,甚而引起连锁反应,导致周边连带着拥堵。

  之所以如此,一是人口众多的现实无法回避,二是道路设置不尽合理,没有充分考虑汽车时代人车分流的需要。因此,对于步入汽车化时代的城市来说,强化道路人车分流的科学设置与管理显得尤为迫切。除了增加道路信号灯等基础设施外,亦应考虑多管齐下,如根据区域和地段的人车流实际,实施“一路一策”:或设红绿灯,或人工导引,或交警重点守护……

  当然,最根本的还是要强化规则的刚性约束。譬如,目前对汽车礼让行人,或是否冲闯斑马线,主要靠交警部门的路面管理,但交警人数有限,偌大城市,单凭几个交警管很可能是挂一漏万,这就要摄像监控的智能化管理来弥补。但摄像监控又面临汽车不让行人该如何界定与惩治的难题,在国家层面法规没有明确细则前提下,不妨用地方立法来补位。近年有的城市已在这方面先行了一步。

  总之,人的行为受制于规则和社会秩序。若想尽快改变汽车不让行人与人车抢道的乱象,就目前而言,还需综合治理,这既包括城市道路的行人与机动车、非机动车的路权划分问题,亦有道路交通监控设施的配套,更有相关监管处罚如何落实的问题。

  说到底,汽车是否礼让行人,看似事关车主个人的文明修养,但背后则是社会规则与治理的共同作用的结果。

  (作者是本报首席评论员)

  编辑:邬嘉宏